Czompa Attila éves beszámoló Classik OB
Dr. Czompa Attila
Twin shock Bajnok 2025
2025
Classic Motocross Országos Bajnokság
1. Forduló Ajka
2025.04.05
A 2025-ös versenyév Ajkán indult, április első hétvégéjén – pont azon a pályán, ahol az előző évet befejeztük. A nyomvonal szinte élénken élt bennem, mintha csak tegnap mentünk volna rajta utoljára.
Minden eshetőségre felkészülve érkeztünk… a középső lányom pedig úgy döntött, megnézzük a kórházat belülről is. Az érkezés napján a szálláson sikeresen betörte a fejét, úgyhogy irány a baleseti. Szerencsére egy gyors vizsgálat és egy szövetragasztás után már jöhettünk is el, bízva abban, hogy ezzel a látogatást egy időre – vagy inkább mindörökre – letudtuk.
A versenynap ragyogó napsütésben indult. Először a Twinshock (TS), majd közvetlenül utána az új kategória, a 125 következett számomra. Ez utóbbi az 1985–1997 közötti, bármilyen kétütemű 125-öst jelenti – az indulók közül az én 1986-os Hondám volt a legidősebb vas.
Az öreg Villával az első futamban a harmadik hely jött össze. Egy rettenetesen rossz rajt után már nem tudtam elkapni a cseh versenyzőt. A második futamban viszont sikerült jobban elrajtolni, és motiváltabban, határozottabban menni az elején, így javítani tudtam a pozíción.
125-ben az időmérőn megszerzett helyet próbáltam hozni, és ez végül sikerült is. Az első körben még tudtam tartani a tempót a 3–4. helyen motorozókkal, de hamar rájöttem, hogy ez számomra túl nagy kockázattal járna. Így végül a mezőny közepén, az 5. helyen intettek le mindkét futamban.
Összességében nagyszerű hétvégét zártunk: a gyerekeknek volt elfoglaltság a pályán, mi pedig rengeteg medvehagymát is szedtünk – ennél jobb kombót nehéz elképzelni.
2. Forduló Csikóstőttős
2025.05.03
A következő állomás Csikóstőttős volt május 3-án. Na, itt tényleg minden megvolt. Tavaly az eső mosta el a versenyt, idén viszont gyönyörű idő várt minket. A pálya kiválóan elő volt készítve, a nyomvonalon szokás szerint akadtak változások. Délutánra már por is lett, de szerencsére kordában tudták tartani.
A TS időmérő hozta a papírformát (P2), viszont az első futamban, a rajt utáni első ugrató oldalában megtámasztva megpillantottam egy Suzukit. Zászlózás nem volt, így megnyugodtam: nem esés miatt állt ki Kalincsák L. #273. A második futamban sajnos már el sem tudott rajtolni, majd egy újabb, sajnálatos esés miatt a futamot isrövidítették. Így életemben először állhattam a dobogó legfelső fokára – különleges pillanat volt.
125-ben az első futamban életem legjobb rajtját sikerült elcsípni. Az időmérő alapján nagyjából sejthető helyezés (P5) komoly küzdelemben, de meglett. A cél előtti második kanyarban hibáztam, így vissza kellett szereznem a pozíciót, amit Kecskés P. #125 nem adott olcsón. Pár lila folttal, de széles mosollyal vártam a következő fordulót.
3. Forduló Hódmezővásárhely
2025.05.17
Május 17-én Hódmezővásárhelyen rendezték a harmadikfordulót. Erre a versenyre végre eljött résztvevőként egy régi Kelet-Kupa-győztes, nyíregyházi teremcross-többszörös induló barátom is. Soha nem versenyeztünk együtt – amikor ő már kupákat nyert, én még csak ismerkedtem a motocross-szal. Pont ezért szeretem a Classic MX-et: itt az ember olyanokkal mehet együtt, akik régen inspirálták, példaképként álltak előtte.
Vásárhelyen az időjárás kicsit közbeszólt: a zuhogó eső ellehetetlenítette a biztonságos versenyzést. Az én futamaimat ez csak részben érintette, a 125 második futamában kezdett el igazán esni. Egyetlen kör alatt olyan csúszóssá vált a pálya, hogy kihívás volt a motoron maradni. Ennek ellenére két 5. hellyel zártam a napot, amit abszolút sikernek éltem meg.
Twinshock kategóriában Kacsa 250-es RM-je alkatrészhiány miatt még nem volt kész, így 125-ös motorral állt rajthoz. Ez nekem ismét két futamgyőzelmet jelentett.
4. Forduló Veszprémvarsány
2025.09.13
A nyári szünet után szeptember 16-án az ikonikus veszprémvarsányi pályán rendezték a 4. fordulót. Gyönyörű időben versenyezhettünk. Kacsának Katona Lali segítségével sikerült életet lehelni a 250-esbe, és az is izgalommal töltött el, hogy a csehKasparek is eljött.
125-ben a nyári sérülések miatt kicsit megcsappant a mezőny. A nagy melegben komoly kihívás volt a por, igyekeztem a lehető legbiztonságosabban menni. Twinshockban mindkét futamban a 2. helyen végeztem, 125-ben pedig a 4. lettem.
5. Forduló Hódmezővásárhely
2025.10.05
Hódmezővásárhelyen rendezték meg a bajnoki zárót október 5-én.
Lelkileg és fizikailag is megterhelő hétvége volt. A célom már „csak” a tisztes helytállás volt, hogy a bajnokságban nehezenmegszerzett pozíciókat meg tudjam tartani. Twinshock kategóriában mindkét futamban a 2. helyen végeztem, 125-ben pedig ismét a 4. hely jött össze – pont, mint Veszprémvarsányban.
Ezzel sikerült lezárnom életem legeredményesebb versenyszezonját.
Az új 125-ös kategóriában az év végi összesítésben 168 ponttal a 4. helyen végeztem,
Twinshock kategóriában pedig 230 ponttal bajnok lettem.Nagyon nagy köszönet illeti a Mayer Motort, mert az elmúlt években úgy tudtam versenyezni a két motorommal, hogy műszaki hiba soha nem hátráltatott. Ez a 39 éves Hondával 4 évet, a 46 éves Villával pedig már 3 versenyévet jelent.
Köszönöm Fehér Gézának, hogy az egyesület színeiben indulhattam.
Köszönöm a Tommy Garage támogatását – a gumiszerelő állvány hatalmas segítség volt.
Köszönöm az MX-Keletnek a felkészülésben nyújtott támogatást, a napkori pálya mindig bomba.
Köszönöm a versenytársaimnak, akik közül sokan mára barátokká váltak.És a legnagyobb köszönet a családomnak, a fáradhatatlan támogatásukért és bizalmukért – minden versenyen velem voltak ebben az évben.
